Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Wartość |
KM |
Rocznik | Szczegóły zastosowania |
| HONDA |
CB 750 |
Nighthawk |
750 ccm |
|
|
1991 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 |
Nighthawk |
750 ccm |
|
|
1993–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 |
Nighthawk |
750 ccm |
|
|
1999–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CB 750 Nighthawk |
|
750 ccm |
|
|
1991–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBR 500 |
|
500 ccm |
|
|
1987–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBR 500 |
Four |
500 ccm |
|
|
1987–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBR 600 F |
|
600 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBR 600 F |
|
600 ccm |
|
|
1989–1990 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CBR 600 F |
Hurricane |
600 ccm |
|
|
1987 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CBR 600 F |
Hurricane |
600 ccm |
|
|
1987–1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 650 |
C Custom |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 650 |
ED |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
CX 650 |
ED |
650 ccm |
|
|
1983–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
CX 650 |
ED |
650 ccm |
|
|
1984–1985 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
GL 650 |
D2-E |
650 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
GL 650 |
D2-E |
650 ccm |
|
|
1984 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 650 |
I Silverwing Inc Interstate |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| HONDA |
GL 650 |
Silver Wing Interstate |
650 ccm |
|
|
1983 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
TRX 350 |
Fourtrax Rancher ES |
350 ccm |
|
|
2000–2003 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
TRX 350 |
Fourtrax Rancher ES |
350 ccm |
|
|
2004–2005 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
TRX 350 |
Foutrax Foreman |
350 ccm |
|
|
1986–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| HONDA |
TRX 350 |
Foutrax Foreman |
350 ccm |
|
|
1986–1993 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad |
| SUZUKI |
GSX 750 |
F |
750 ccm |
|
|
1989–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX 750 |
GR78A |
750 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 750 |
GR78A |
750 ccm |
|
|
1990–1997 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX 1100 |
F |
1100 ccm |
|
|
1988–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX 1100 |
F GV72A |
1100 ccm |
|
|
1988–1994 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 750 |
J |
750 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 750 |
J |
750 ccm |
|
|
1988 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
| SUZUKI |
GSX-R 750 |
K |
750 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle |
| SUZUKI |
GSX-R 750 |
K |
750 ccm |
|
|
1989 |
Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |