EBC Brakes
Odbiór osobisty: ul. Żywiecka 41, Bielsko-Biała. Zadzwoń przed przyjazdem, aby potwierdzić dostępność na miejscu.
Odkryj wyższą wydajność ze sprężynami EBC Brakes CSK Series. Technologia stali węglowej, 15% większe napięcie, eliminuje poślizgi. Dłuższa żywotność sprzęgła!
Odkryj innowacyjną Serię CSK od EBC Brakes, gdzie zastosowana technologia obróbki stali węglowej sprawia, że sprężyny są 10-15% twardsze niż oryginalne. Ten zestaw Heavy Duty Clutch Spring Kits to idealne rozwiązanie, oferujące wyższe napięcie sprężynowe (o 15% więcej niż standardowe), eliminujące poślizgi sprzęgła i wydłużające żywotność całego układu.
Nasze zestawy automatycznie dobierają typ sprężyny - diaphragm lub coil - zgodnie z wymaganiami. Zastąp zużyte lub osłabione sprężyny, eliminując ryzyko poślizgu sprzęgła i przedwczesnego zużycia. Premiumowe sprężyny zapewniają również zwiększone napięcie dźwigni, niemal niezauważalne dla motocyklisty. Wybierz CSK Series i ciesz się wyższą wydajnością i trwałością swojego sprzęgła!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DERBI | Mulhacen 659 | 659 ccm | 2006–2007 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| SUZUKI | RM 80 | K1 RC12A | 80 ccm | 2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | M RC12A | 80 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | N RC12A | 80 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | P RC12A | 80 ccm | 1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | R RC12A | 80 ccm | 1994 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | S RC12A | 80 ccm | 1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | T RC12A | 80 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | V RC12A | 80 ccm | 1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | W RC12A | 80 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | X RC12A | 80 ccm | 1999 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 80 | Y RC12A | 80 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| SUZUKI | RM 85 | 85 ccm | 2002–2021 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| SUZUKI | RM 85 | BW | 85 ccm | 2005–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RM 85 | RC12A | 85 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| SUZUKI | RM 85 | SW | 85 ccm | 2005–2023 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FJ 600 | L/LC/N/NC | 600 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | FZ 400 | N IFK/33M/46X | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | FZ 400 | N IKF|46K|33M | 400 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | FZ 600 | 600 ccm | 1987–1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | RD 500 | LC | 500 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
||
| YAMAHA | RD 500 | LC | 500 ccm | 1984–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | RD 500 | LC | 500 ccm | 1985–1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
||
| YAMAHA | RVZ 500 | R 51X | 500 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
||
| YAMAHA | RZV 500 | R 51X | 500 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SR 400 | 2RD | 400 ccm | 2014–2016 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SR 400 | 2RD | 400 ccm | 2014–2017 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 400 | 3HT1 | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 400 | 3HT1 | 400 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SR 500 | 500 ccm | 1978 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T |
|||
| YAMAHA | SR 500 | 500 ccm | 1978–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | SR 500 | 500 ccm | 1979–1982 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | SR 500 | 3GW | 500 ccm | 1996–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 500 | 3GW1/4/6/7 | 500 ccm | 1996–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SR 500 | E/F/G/H | 500 ccm | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SR 500 | S 3GW5 | 500 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SR 500 | S 3GWS | 500 ccm | 1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1985–1991 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 600 ccm | 1987 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | SRX 600 | 1JK | 600 ccm | 1985 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SRX 600 | 3SX | 600 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | SRX 600 | S | 600 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | SZR 660 | 660 ccm | 1996–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | SZR 660 | 660 ccm | 1996–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | TT 250 | RM | 250 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 250 | RM 4PX6 | 250 ccm | 2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 350 | 1TJ | 350 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 350 | A 3GJ | 350 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 350 | A 3GJ | 350 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 350 | ITJ | 350 ccm | 1985–1989 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 350 | S/T | 350 ccm | 1986–1987 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 500 | G/H | 500 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 600 | E | 600 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 600 | E | 600 ccm | 1994–2001 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT 600 | E 4GV2 | 600 ccm | 1994–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 600 | RE 5CH5 | 600 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TT 600 | RE 5CH5 | 600 ccm | 2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TT-R 250 | 250 ccm | 1999–2006 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | TZR 250 | R 3XV1/3XV4/3XV6 - V-Twin-3XV 000101-08600 | 250 ccm | 1991–1993 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | TZR 250 | R 3XV V-Twin | 250 ccm | 1992–1993 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TZR 250 | R V-Twin | 250 ccm | 1991 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TZR 250 | RS 3XV - V-Twin | 250 ccm | 1993–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | TZR 250 | RS V-Twin | 250 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | WR 250 R | 250 ccm | 2008–2009 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | WR 250 R | 250 ccm | 2010–2018 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | WR 250 R | 32D1/3 | 250 ccm | 2008–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | WR 250 X Supermoto | 250 ccm | 2008 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | WR 250 X Supermoto | 250 ccm | 2012–2015 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | WR 250 X Supermoto | 32D2/4 | 250 ccm | 2009–2015 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XJ 550 | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 550 | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 550 | 550 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 550 Maxim | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 550 Maxim | 550 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 550 Maxim | 550 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 550 Seca | 550 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 550 Seca | 550 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 550 Seca | 550 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 | 600 ccm | 1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 | 600 ccm | 1984–1992 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 600 | 600 ccm | 1985–1991 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 | 600 ccm | 1992–1998 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 600 N | 600 ccm | 1995–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 N | 600 ccm | 1995–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 600 N | 600 ccm | 1998–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion | 600 ccm | 1992–1997 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion | 600 ccm | 1992–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 600 S Diversion | 600 ccm | 1998–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 650 Seca | 650 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 650 Seca | 650 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 650 Seca | 650 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 650 Seca Turbo | 650 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 650 Seca Turbo | 650 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 650 Seca Turbo | 650 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 750 | 750 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 750 | 750 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 750 R Seca | 750 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XJ 750 Seca | 750 ccm | 1981–1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XJ 1100 | J Maxim | 1100 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 500 | B | 500 ccm | 1977 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 500 | C/D | 500 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 500 | C|D | 500 ccm | 1978–1979 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XS 650 | 650 ccm | 1975 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 ccm | 1975–1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XS 650 | 650 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 650 | 650 ccm | 1980–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XS 650 | 650 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 650 | SE | 650 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XS 650 | SE | 650 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 650 | SE | 650 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XS 750 | 750 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 750 | 750 ccm | 1977–1979 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XS 750 | SE | 750 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XS 750 | SE | 750 ccm | 1979–1980 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 850 | 850 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 850 | 850 ccm | 1980–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XS 1100 | 1100 ccm | 1978–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XS 1100 | /1100 S | 1100 ccm | 1978–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XS 1100 | S | 1100 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XS 1100 | SG | 1100 ccm | 1980 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XT 350 | 350 ccm | 1985–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 350 | 350 ccm | 1985–2000 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 350 | 350 ccm | 1991–1995 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 500 | 500 ccm | 1976–1980 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 500 | 500 ccm | 1977–1981 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 500 | C | 500 ccm | 1976 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XT 550 | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 550 | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 550 | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 550 | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 550 | J | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XT 550 | K | 550 ccm | 1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1990–1995 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1992 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1993–1994 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1995–2003 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 600 E | 600 ccm | 1996–2003 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 600 Z Ténéré | 600 ccm | 1986–1988 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 600 Z Ténéré | 600 ccm | 1986–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XT 600 Z Ténéré | 600 ccm | 1988–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XT 660 Z Ténéré | 660 ccm | 1991–1997 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XTZ 660 Ténéré | 660 ccm | 1991–1998 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XV 920 | J/K/MK Virago | 920 ccm | 1982–1983 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XV 920 | RH/RJ | 920 ccm | 1981–1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XV 1000 | SE Virago | 1000 ccm | 1988 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XV 1000 | TR1 | 1000 ccm | 1981 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XV 1000 | Virago | 1000 ccm | 1984–1985 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | XV 1000 | Virago | 1000 ccm | 1986 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | XZ 550 | 550 ccm | 1982 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | XZ 550 | 550 ccm | 1982–1984 | Zastosowanie w sprzęgle | |||
| YAMAHA | XZ 550 | RJ/RK Vision | 550 ccm | 1983–1984 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | YFM 660 | R Raptor | 660 ccm | 2001–2005 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: quad |
||
| YAMAHA | YFM 660 | Raptor | 660 ccm | 2001–2005 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YX 600 | 600 ccm | 1986–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | YX 600 | Radian | 600 ccm | 1986–1990 | Zastosowanie w sprzęgle | ||
| YAMAHA | YX 600 | Radian | 600 ccm | 1986–1990 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 4T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | YZ 125 | 125 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
|||
| YAMAHA | YZ 125 | 125 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | YZ 125 | 125 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
|||
| YAMAHA | YZ 125 | 125 ccm | 2003–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
|||
| YAMAHA | YZ 125 | H | 125 ccm | 1996 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
||
| YAMAHA | YZ 125 | P | 125 ccm | 2002 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T |
||
| YAMAHA | YZ 125 | P/R/S | 125 ccm | 2002–2004 | Zastosowanie w sprzęgle Typ silnika: 2T Typ pojazdu: motocykl |
Promocja
Promocja
Promocja
Promocja
kaski · odzież · części